Мощность стартерной аккумуляторной батареи, как химического источника электричества, определяется в основном режимом ее применения, при котором происходят процессы истирания находящихся в ней электродов (пластин). Осознавание этих процессов разрешает гарантировать высокий срок безотказной работы АКБ на автомобиле.
Определенное исполнение аккумуляторной батареи имеет определенный конструктивно-технологический (с учетом легирующих добавок к свинцу) источник, расходуя тот, что мы получаем ее настоящий срок службы. Каким же методом положительно распорядиться заложенным источником электродов", чтобы АКБ работала максимально длинно?
Известно, что решетка позитивных пластин подвергается окислению атомарным кислородом (электрокоррозия) при разложении дистилированной воды в заключительной (после 85% заряженности) стадии заряда. Особенно насыщенно процесс уничтожения решеток позитивных пластин аккумуляторной батареи происходит от зарядного электричества при 100% заряженности (режим перезаряда). Данный процесс господствует в работе АКБ в летнее время эксплуатации, а также при повышенной настройке регулятора напряжения. Насыщенное уничтожение энергичной массы пластин происходит в ситуациях, когда долгое время стартерная авто аккумулятор действует с низкой степенью заряженности (40-60%), При этом энергичное вещество с пластин оплывает в шлам, снижая емкость батареи, мощность ее разряда и срок верной работы. Типичная работа аккумуляторной батареи нарушается при снижении степени электролита ниже минимальной отметки (оголение верхних кромок пластин).
Неприемлемо изготавливать доливку электролитом либо водой непроверенного качества, беречь АКБ в разряженном состоянии, допускать образование льда в зимнее время, подвергать глубоким периодическим разрядам. Следовательно, крупнейшую безопасность и долговечность работы аккумуляторной батареи дозволено достичь, обеспечивая систематический контроль ее состояния в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Особенно примитивные и довольно верные способы проверки состояния АКБ - измерение плотности электролита и измерение напряжения на полюсных выходах. Если полюсные выводы фактически доступны для чистки их от окислов и подключения прибора у всех аккумуляторных батарей, то вероятность измерить плотность электролита в банках АКБ имеется не у всех типов.
Добавить комментарий
Ремонт и обслуживание аккумуляторов
Комментарии