1-й, самый примитивный - метод многократной зарядки малым током с перерывами между зарядками. К концу 1го и последующих зарядов напряжение на аккумуляторе возрастает, и он перестает воспринимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине энергичной массы пластин выравниваются, при этом свыше плотный электролит из пор пластин диффундирует в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время перерывов.
В процессе циклического заряда, по мере комплекта аккумулятором емкости, плотность электролита возрастает. Когда плотность станет типичной для данного типа автомобильного аккумулятора, а напряжение на одной сегменты достигнет 2,5-2,7 В, заряд прекращают.
Режимы многократной зарядки: зарядное электричество 0,04-0,06 номинальной емкости. Время 1го и последующих зарядов - 6-8 часов. Время перерыва между зарядами - 8-16 часов. Число циклов (заряд- перерыв) - 4-6 часов. J зар. = 0,04+0,06/Cн.
2-й метод выделяется высокой результативностью и оперативностью (автоаккумулятор восстанавливается менее чем за час). Разряженный автоаккумулятор заблаговременно заряжают. Из заряженного автомобильного аккумулятора сливают электролит и промывают 2-3 раза водой. В промытый автоаккумулятор заливают аммиачный раствор трилона Б (Этилендиаминтетрауксуснокислого натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 % аммиака. Время десульфатации раствором - 40-60 мин. Процесс десульфатации сопровождается выделение газа и появлением на поверхности раствора мелких брызг.
Прерывание выделения газов свидетельствует о заключении процесса. При мощной сульфатации обработку раствором следует повторить. После обработки автоаккумулятор промывают не менее 2-3 раз дистиллированной водой, после этого заполняют электролитом типичной плотности. Залитый автоаккумулятор заряжают зарядным током до номинальной емкости согласно рекомендациям в паспорте.
По вопросу приготовления раствора нужно обратиться на предприятия, имеющие химические лаборатории. Раствор беречь в затемненном месте в сосуде с герметической крышкой во избежание испарения аммиака.
Добавить комментарий
Ремонт и обслуживание аккумуляторов
Комментарии