Все про авто аккумулятор

В конце зарядки свинцового аккумуляторана его позитивных пластинах выдается кислород. Кислород может рекомбинировать на негативных пластинах автомобильного аккумулятора, которые отделены от позитивных пластин электролитом. Диффузия кислорода внутри жидкого электролита происходит очень медлительно, следственно в традиционных свинцовых аккумуляторах рекомбинирует лишь очень маленькая часть выделившегося кислорода, а остальной газ выходит из автомобильного аккумулятора через вентиляционные отверстия. При этом теряется вода, которую доводится периодично подливать в обычный автомобильный аккумулятор.
Современные свинцовые автоаккумуляторы лишены этого недостатка. Каждый выделившийся в них кислород поспевает попасть от позитивной пластины автомобильного аккумулятора к негативной пластине, диффундируя, основным образом, через газовые полости (пузырьки) внутри электролита. Диффузия в газе происходит стремительней, чем диффузия в жидкости в 000 раз. Следственно при соблюдении условий эксплуатации, такие автоаккумуляторы не выделяют газы (являются фактически герметичными). Следственно, не происходит потери дистилированной воды, и автоаккумуляторы примерно не нуждаются в обслуживании, а их старение замедляется. А как же проверять такие автоаккумуляторы, если у них нет отверстия для измерения плотности и степени электролита, спросите вы? Для их проверки сделаны современные тестеры емкости свинцовых автомобильных аккумуляторов (тестеры аккумуляторных батарей). После секундного теста, тестеры показывают емкость автомобильного аккумулятора и его напряжение.

Добавить комментарий

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: