Все про авто аккумулятор

Главное меню

История возникновения необслуживаемых аккумуляторов

alt

Необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи были сделаны в 70-х годах XX века. Они стали способны эффективно работать во всяком положении.

Жидкий электролит в аккумуляторах сменили гелиевым или же адсорбированным (впитанным) сепараторами электролитом. После чего батареи герметизировали, а для отвода газов, выделяющихся при заряде и разряде, поставили особый клапан.

При этом, конечно же, абсолютной герметизации АКБ достичь не удалось, ибо невозможно обеспечить полную рекомбинацию газов, выделяемых батареями. Хотя современные технологии позволили свисти выделение газов и расход воды к минимальному количеству.

Основные трудности при создании непроницаемого варианта свинцово-кислотного автоаккумулятора были связаны с потребностью обеспечения условий для снижения газовыделения и содействием рекомбинации выделяющегося водорода.

Главное различие необслуживаемых батарей от обычных – более низкие разрядные и зарядные токи. Это связано с особенностями конструкции необслуживаемых автомобильных аккумуляторов, с тем, что при больших токах классическая батарея «закипает», активно выделяя газ в атмосферу, а у герметизированных таковой способности нет.

При перезарядах неослуживаемые АКБ буквально вспучивает, практически до разрушения корпуса. Для зарядки таких аккумуляторов предпочтительнее использовать особые зарядные устройства, дозволяющие максимально быстро и без дефектов заряжать батарею.