Все про авто аккумулятор

Свинцовые аккумуляторные батареи с иммобилизованным электролитом являются герметизированными, однако не являются герметичными как, скажем, никель-кадмиевые герметичные автоаккумуляторы. Во всех свинцовых герметизированных аккумуляторах есть предохранительный клапан. Он служит для того, чтобы давление внутри автомобильного аккумулятора не превышало величины, которая является возможной по условиям работоспособности и прочности корпусных элементов автомобильного аккумулятора. Дело в том, что, невзирая на используемые ограничения емкости позитивных электродов, выделение водорода на минусовой электроде в процессе заряда, исключительно на завершающей стадии, на все 100% подавить немыслимо. Причем скорость его выделения в конце заряда несколько выше, чем скорость выделения кислорода. Избыточная часть водорода вызывает увеличение давления внутри автомобильного аккумулятора, для ограничения которого и служит клапан.
Типичная эксплуатация герметизированных свинцовых батарей допустима при соблюдении значительно свыше жесткого диапазона регулирования зарядного напряжения, чем при эксплуатации необслуживаемых авто аккумуляторов с жидким электролитом (даже не имеющих отверстий для доливки дистилированной воды). Максимальная величина зарядного напряжения для авто аккумуляторных батарей с загущенным (гелеобразным) и адсорбированным электролитом зависит от рекомендаций изготовителя (предположительно для гелеобразных 14,35В, а для адсорбированных 14,4В). В случае превышения величины рекомендованной изготовителем на 0,05В скорость выделения газов становится так огромна, что ведет к нарушению контакта энергичной массы электродов с электролитом, а также к высыханию автомобильного аккумулятора, в итоге чего батарея утрачивает работоспособность. Крайне суровые ограничения величины зарядного напряжения, наравне с значительно свыше высокой стоимостью герметизированных авто аккумуляторных батарей в сопоставлении с необслуживаемыми, создают определенные сложности для их широкого применения на машинах

Добавить комментарий

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: